Nuo 2026 m. balandžio 13 d. iki 15 d. LEO (Šandongo LEO technologijų grupė) pristatė savo gaminius AMR 2026, Kinijos tarptautinėje automobilių remonto, bandymų ir diagnostikos įrangos, dalių ir detalių parodoje. Pekino sostinės tarptautiniame konferencijų centre LEO pabrėžė savo pagrindines verslo sritis, įskaitant statybinių mašinų dalis, sunkvežimių ir autobusų dalis, naujų ir naudotų transporto priemonių eksportą ir Kinijos naujus energetinių transporto priemonių ženklus. Bendrovė taip pat{6}}nuodugniai bendravo su pirkėjais ir partneriais iš Rusijos, Centrinės Azijos, Artimųjų Rytų ir kitų regionų.
Apie AMR 2026 m
AMR yra svarbus metinis renginys Azijos automobilių antrinės rinkos ir komercinių transporto priemonių sektoriuje, apimantis visą pramonės grandinę, įskaitant remonto ir testavimo įrangą, dalis, automobilių detales, komercines transporto priemones ir eksporto prekybą. Šių metų paroda pritraukė daug tarptautinių pirkėjų, ypač profesionalių pirkėjų grupių iš Eurazijos. LEO, pasaulinis integruotų paslaugų teikėjas, įsišaknijęs pramonėje ir orientuotas į Euraziją, šioje parodoje pademonstravo savo integruotų paslaugų galimybes, pademonstruodamas keturių{2}dimensijų bendradarbiavimo matricą „prekyba + logistika + gamyba + tiekimo grandinė“.
LEO parodos akcentai
Statybinių mašinų dalių srityje LEO pristatė aukštos{0}kokybės komponentus, tinkamus įprastiems modeliams, pvz., ekskavatoriams, krautuvams ir buldozeriams. Produktai buvo pripažinti profesionalių pirkėjų dėl patvarumo ir stabilumo.
Kalbant apie sunkvežimių ir autobusų dalis, LEO apima visą pagrindinių Kinijos komercinių transporto priemonių prekių ženklų, įskaitant Sinotruk, Shaanxi Automobile, Dongfeng, FAW ir Foton, dalių asortimentą, palaiko masinį eksportą ir teikia TIR logistiką, kad būtų galima greitai pristatyti Rusijos ir Centrinės Azijos rinkas.
Naujų ir naudotų transporto priemonių eksportui LEO siūlo reikalavimus atitinkančias ir efektyvias vieno -sustabdymo paslaugas, apimančias muitinės formalumus, transportavimą, sandėliavimą užsienyje ir pristatymą paskutinę -mylią, padedančią klientams pasiekti uždaro-ciklo tiekimo grandinę nuo pirkimo iki pristatymo.
Kalbant apie naujus Kinijos energetinių transporto priemonių ženklus, LEO aktyviai skatina Kinijos naujų energetinių komercinių ir keleivinių transporto priemonių prekių ženklų atėjimą į Eurazijos rinką, demonstruodama modelius, įskaitant elektrinius lengvuosius sunkvežimius, elektrinius autobusus ir įprastas naujas energetines keleivines transporto priemones, atitinkančias ekologiškų kelionių ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančios logistikos plėtros tendencijas Eurazijos regione.
Apžvalga svetainėje ir klientų atsiliepimai-
Parodos metu pirkėjai iš Rusijos, Centrinės Azijos ir Artimųjų Rytų labai domėjosi LEO integruotu modeliu „produktas + logistika + užjūrio sandėlis“. Keletas klientų teigė, kad LEO ne tik tiekia aukštos-kokybės produktus, bet ir turi nuosavą TIR laivyną bei užsienio sandėlį Užbaikalio regione, todėl galimas galutinis-to{5}} pristatymas iš Kinijos gamyklų užsienio galutiniams{6}}vartotojams.
Svetainėje- keli Rusijos pirkėjai pasiekė preliminarius ketinimus įsigyti sunkvežimių dalių ir naujų energetinių komercinių transporto priemonių. Klientai iš Centrinės Azijos aiškiai parodė statybinės technikos dalių ir naudotų transporto priemonių eksporto paklausą. Artimųjų Rytų pirkėjai daugiausia dėmesio skyrė agentūrų bendradarbiavimo galimybėms su Kinijos naujų energetinių transporto priemonių prekių ženklais.
Vienas Rusijos pirkėjas svetainėje -pareiškė: „LEO ne tik parduoda dalis, bet ir gali pristatyti produktus tiesiai į mūsų sandėlį Rusijoje. Tai yra tai, ką mes vertiname labiausiai“.
LEO dėkoja visiems, kurie bendravo su mumis Pekino sostinės tarptautiniame konferencijų centre. LEO (Shandong LEO Technology Group) ir toliau stiprins savo buvimą Eurazijos rinkoje, teikdama tvirtą paramą Kinijos gamybai, kad ji taptų pasauline, naudodama keturių{1}}dimensijų bendradarbiavimo matricą.
